Temperatura media pulgada 220VAC CA15T del tamaño puerto válvula pulso el 1/2 neumático”

Aluminio pulgada de la válvula jet pulso 220VAC aleación el 1/2” para el retiro de polvo CA15T

La válvula del pulso se utiliza principalmente en la industria ambiental del retiro de polvo. El ángulo entre la entrada de CA15T y el mercado es el 90°. Es conveniente para el vínculo de la instalación entre el airbag y el soplete. El flujo de aire es liso y puede proporcionar el pulso limpiado del gas que cumple los requisitos.

Material de la válvula del pulso

Virola: 304 SS

Tornillos: 302 SS

Armadura: 430FR SS

Primavera: 304 SS

Estructura: Piloto

Dibujo de la dimensión de la válvula de Pluse

Uso de la válvula del pulso electromágnetico

La válvula del pulso electromágnetico del tipo colector del bolso del pulso de polvo se divide en una válvula de ángulo recto del pulso electromágnetico, una válvula sumergida del pulso electromágnetico, y una válvula continua del pulso electromágnetico. También conocido como válvula electromagnética del diafragma, válvula electromagnética del pulso, válvula del pulso del diafragma. La válvula del pulso electromágnetico es un componente clave del tipo colector del bolso del pulso de polvo. Se llama el “corazón” del tipo colector del bolso del pulso de polvo, y su funcionamiento afecta directamente al efecto de la operación del colector de polvo. La fuga de aire es una de las faltas comunes de las válvulas del pulso electromágnetico. La válvula del pulso electromágnetico se escapa una vez, la presión de aire de los descensos del bolso de la separación del aire rápidamente, todas las válvulas del pulso del colector de polvo no pueden trabajar, la resistencia corriente del colector de polvo continúa aumentando, y las disminuciones de volumen de la ventilación rápidamente. Las causas comunes de la fuga de aire de las válvulas del pulso electromágnetico son como sigue:

(1) para las válvulas sumergidas del pulso, si hay un lazo en el soplete en el airbag, el aire comprimido se escapará directamente en el soplete sin el paso a través de la válvula del pulso. La salida de la válvula del pulso puede ser eliminada reparando o substituyendo el soplete a tiempo.

(2) allí es el moho, la escoria de soldadura y la otra ruina entre la junta del diafragma y la cara del extremo del mercado de aire. Los dos no se pueden combinar firmemente, dando por resultado la salida de la válvula del pulso electromágnetico. La válvula del pulso se debe abrir para quitar totalmente la ruina. En curso de instalación del bolso del pulso mecanografíe el colector de polvo, el tubo del aire comprimido primero se ventila para quitar el moho, la escoria de soldadura y la otra ruina, y entonces la válvula del pulso y el bolso de la separación del aire están instalados, que pueden evitar con eficacia la salida de la válvula del pulso causada por el bloqueo de la ruina.

(3) el diafragma de la válvula del pulso electromágnetico se daña. Cierre la válvula delante del airbag de la válvula del pulso y abra la válvula del pulso para la inspección. Si se daña el diafragma, debe ser substituido. Las piezas que llevan principales de la válvula del pulso electromágnetico son el diafragma de la válvula del pulso. La buena y mala calidad del diafragma de la válvula del pulso afecta directamente al efecto de la inyección de la válvula electromagnética del pulso, así que la selección del diafragma de la válvula del pulso electromágnetico es la llave.